Centre de roți

Pełna specyfikacja produktu dostępna po konsultacji z Klientem
Home / Produkty / Centre de roți / Centre de roți

Centre de roți

Fără ele, ar fi pur și simplu imposibil să ne deplasăm cu diferitele mijloace de transport – inventate în jurul anului 3500 înaintea erei noastre, ele sunt acum folosite nu numai în mașini, ci și în tramvaie. În vehiculele pe șine există însă elemente ușor diferite – acestea sunt în primul rând roțile alergătoare cu bandaje, care sunt utilizate în mod obișnuit în echipamentele de transport urban. Aflați din ce sunt compuse și cum influențează ele funcționalitatea structurii generale.

Roți alergătoare pentru tramvaie – construcția și tipurile de componente existente

Ca și în cazul altor echipamente ferate, structura de acționare a tramvaiului este mult mai complexă și constă din mai multe elemente. Componentele de rulare se compun dintr-un bandaj forjat sau laminat într-o piesă forjată realizată prin prelucrarea prn așchiere. Există mai multe sisteme de ghidare, care diferă în ceea ce privește modul de utilizare și construcție. Acestea sunt:

centrele de roți – cunoscute din modelele feroviare mai vechi. Se disting sistemele radiale și cele cu discuri, compuse dintr-un butuc și un bandaj cu profil de rulare,
roți de antrenare – fac parte din sistemul de antrenare și se leagă la ansambluri mai mari,
roți alergătoare – amplasate pe axa de rulare, acestea transferă greutatea tramvaiului sau a locomotivei pe șină, permițând propulsarea pe calea ferată.

Modele de bandaje din trecut și în prezent

Unele dintre cele mai cunoscute modele de tramvaie sunt componentele de centre goale, dar începând cu a doua jumătate a secolului XX s-a început utilizarea de elemente flexibile pentru a reduce masa suspendată în șasiu și pentru a reduce vibrațiile. în prezent, se utilizează componente formate dintr-un disc exterior și un disc interior, care este echivalentul construcției clasice goale.

În ce constă procesul de bandajare a structurii cu centrul de roată gol?

Bandajul este un element montat direct pe o structura centrului de roată cu o suprafață de rulare interioară și una exterioară, care se află în contact direct cu șinele. Procesul de asamblare constă în mărirea diametrului acestuia prin încălzire, în scopul încadrării în interiorul ei cercului de rulare.

În oferta noastră veți găsi nu numai acesta, ci și alte elemente destinate montării complete a construcției de acționare, care dispun de aprobările necesare pentru a asigura utilizarea lor în siguranță.